A.錨機(jī)/舵機(jī)/側(cè)推;
B.主機(jī)/舵機(jī)/側(cè)推;
C.主機(jī)/錨機(jī)/舵機(jī);
D.主機(jī)/錨機(jī)/側(cè)推。
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A.主機(jī)、側(cè)推器的操作由一個(gè)手柄控制;
B.主機(jī)、舵機(jī)、側(cè)推器及錨機(jī)的操作由一個(gè)手柄控制;
C.主機(jī)、舵機(jī)及錨機(jī)的操作由一個(gè)手柄控制;
D.主機(jī)、舵機(jī)及側(cè)推器的操作由一個(gè)手柄控制。
A.上穩(wěn)索;
B.千斤索;
C.下穩(wěn)索;
D.中蓋(中穩(wěn)索)。
A.千斤索;
B.桅桿穩(wěn)索;
C.吊桿穩(wěn)索;
D.調(diào)節(jié)牽索。
A.船首僅留一根纜繩;
B.船尾僅留一根纜繩;
C.首尾各留一根纜繩;
D.解去首尾不必要的纜繩。
A.30°;
B.40°;
C.42°;
D.45°
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。