有人認(rèn)為試圖通過收費(fèi)來治堵，不但是一種典型的“懶政思維”，還會加劇社會不公。但請設(shè)想一下，大城市機(jī)動車保有量動輒以幾百萬輛計，而常住人口數(shù)量卻有兩三千萬。如果以此推論，對生活在大城市中卻沒有車的老百姓而言，無論是公務(wù)車還是私家車的存在，本就影響了他們正常的出行。因此，從解決公共交通擁堵的立場出發(fā)，提高私家車的使用成本與限制公務(wù)車的出行都具有現(xiàn)實的合理性。
從上面這段文字可以看出，作者對收取擁堵費(fèi)的態(tài)度是（）。
