貨運(yùn)值班員貨運(yùn)值班員(綜合練習(xí))問答題每日一練(2019.12.04)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題A站專用線交出敞車裝袋裝玉米1車，8月1日A站承運(yùn)，8月21日由A站交出掛運(yùn)，8月22日到達(dá)B站貨檢檢查發(fā)現(xiàn)該車由于繩網(wǎng)使用不當(dāng)導(dǎo)致超出車幫貨物倒塌，進(jìn)行整理后于8月23日掛出，途中在C站積壓7天，9月2日到達(dá)目的地D站，送入貨場卸車交付時發(fā)現(xiàn)350件玉米發(fā)生霉變，貨物損失3萬元。A站至D站里程1800公里。請分析裝載合理性，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)章分析承托雙方責(zé)任。

參考答案：1.
①計(jì)算運(yùn)到期限：
貨物發(fā)送期間為1日；
貨物運(yùn)輸期間：1800/250=7.2日，不...

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2.問答題2015年1月17日，A站承運(yùn)到C站大豆1車，車號：C62A/4403111，專用線裝車。19時裝車完畢，當(dāng)日編入21002次列車，21時10分在A站發(fā)車。23時50分運(yùn)行到B站，檢衡發(fā)現(xiàn)超重6噸，甩車處理。裝載相關(guān)信息，清點(diǎn)大豆不超重，檢查車體。檢查車體內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)車地板上有一層110mm厚的礦砂，礦砂體積約4立方米，該貨密度為1.5噸/立方米。經(jīng)計(jì)算貨物的重量約6噸，與B站檢衡發(fā)現(xiàn)超載重量基本吻合。分析發(fā)生問題的原因？

參考答案：原因分析：
1、卸車單位卸車后沒有將貨物清掃干凈，致使車內(nèi)存在殘留貨物。
2、車站違反了《貨規(guī)》第2...

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3.問答題托運(yùn)人組織裝車的貨物，發(fā)站發(fā)現(xiàn)有哪些情事時，應(yīng)有托運(yùn)人改善后接受？

參考答案：（1）憑封印交接的貨物，發(fā)現(xiàn)封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封；
（2）憑現(xiàn)狀交接的貨物...

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4.問答題某站使用標(biāo)重60t棚車裝運(yùn)大米一車，因車輛技術(shù)狀態(tài)不良，列檢以車統(tǒng)-23扣車，要求換裝。處理站檢查票據(jù)記載托運(yùn)人確定重量60t，共1200件，每件實(shí)際重量51kg，請問該如何處理？

參考答案：（1）計(jì)算該車實(shí)際裝載重量＝51×1200＝61200（kg）=61.2t，未超過容許裝載量，不超載，可換裝同型車?yán)^運(yùn)；...

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5.問答題緊靠支柱的木材，兩端超出支柱的長度如何規(guī)定？

參考答案：

不得小于200毫米（由支柱中心線算起）。