單項(xiàng)選擇題遇險(xiǎn)船舶通過DSC技術(shù)發(fā)射報(bào)警后，成功在DSC上收妥了報(bào)警確認(rèn)。而后雙方根據(jù)DSC報(bào)警信息約定在2182kMz或者VHF16信道上展開遇險(xiǎn)通信時(shí)，遇險(xiǎn)信號(hào)雙方識(shí)別（）。

A.仍然必須讀三次
B.必須減少到兩次
C.可以只讀一次
D.讀的次數(shù)越多越好


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1.單項(xiàng)選擇題無線電話遇險(xiǎn)呼叫格式中遇險(xiǎn)信號(hào)Mayday讀（）次。

A.一次
B.兩次
C.三次
D.越多越好

2.單項(xiàng)選擇題遇險(xiǎn)呼叫應(yīng)盡可能使用規(guī)定的遇險(xiǎn)頻率，目的是（）。

A.只有這樣獲救的幾率才最大
B.這樣操作最方便
C.這樣操作最廉價(jià)
D.否則會(huì)違反《無線電規(guī)則》，相關(guān)主管部門將予以處罰

3.單項(xiàng)選擇題涉及DSC遇險(xiǎn)警報(bào)轉(zhuǎn)發(fā)的電文格式與地址，以下（）選項(xiàng)不正確。

A.全呼（All ShipS），無地址項(xiàng)
B.海呼（Ships In Particular Geographical Area），地址為某一限定的海域
C.選呼（Individual/Group），地址為某船或某一組船的MMSI
D.全海呼（Allships In Particular Geographical Area），地址為某一限定的海域所有船舶的MMSI

4.單項(xiàng)選擇題涉及DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的轉(zhuǎn)發(fā)地址，以下（）選項(xiàng)不正確。

A.可以向所有船轉(zhuǎn)發(fā)
B.可以向選定的一組或一艘船舶轉(zhuǎn)發(fā)
C.可以向某確定海域內(nèi)的船舶轉(zhuǎn)發(fā)
D.只能向所有船舶轉(zhuǎn)發(fā)

5.單項(xiàng)選擇題船舶電臺(tái)在HF波段上接收到DSCC遇險(xiǎn)報(bào)警，但是發(fā)現(xiàn)在5分鐘內(nèi)沒有其他任何電臺(tái)給予確認(rèn)，應(yīng)該進(jìn)行（）。

A.DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)
B.主動(dòng)放艇搜救
C.岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)
D.船到岸的遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)

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Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）

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以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）

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如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）

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公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）

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在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。

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普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）

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在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）

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在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播

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關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）

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HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題