海洋中尺度渦旋是能量級串的重要通道。

在無邊界開闊海域下可以生成Pioncare波。

船只的運動會在海洋內(nèi)部誘導(dǎo)內(nèi)波，增加船只的動能，從而導(dǎo)致船只行駛速度的加速。

渦旋根據(jù)其旋轉(zhuǎn)方向可以分為氣旋渦和反氣旋渦。

當(dāng)南方濤動指數(shù)較高時，熱帶太平洋東部和西部的氣壓梯度小，信風(fēng)弱，反之亦然。

內(nèi)波是由偉大的探險家南森首次發(fā)現(xiàn)的。

對于大尺度波動，由于羅斯貝數(shù)遠(yuǎn)小于1，故可將水平運動方程的非線性項略去。

渦旋探測方法可以分為拉格朗日渦旋識別方法和歐拉渦旋識別方法，其中基于衛(wèi)星高度計海面起伏的異常場快照的識別方法屬于歐拉渦旋識別方法。

Pioncare波既有重力波的特征又有慣性振蕩的特征，故又稱慣性-重力波。

南方濤動指塔希提站（149.43"W，17.65"S）的海平面氣壓減去達爾文站（12.27"S、130.50"E）的海平面氣壓標(biāo)準(zhǔn)化后的標(biāo)準(zhǔn)差之差。