（）屬于耕地需求量的內(nèi)容。

所謂區(qū)位，就是從空間的觀點(diǎn)確定地理現(xiàn)象的（）的合理性。

土地利用結(jié)構(gòu)供選方案編制的綜合法是建立在土地質(zhì)量評價(jià)的基礎(chǔ)之上的土地面積數(shù)量平衡。

以下關(guān)于耕作田塊規(guī)劃的說法正確的有（）

下列關(guān)于公路在平原、微丘陵地區(qū)選線，表述不正確的是（）。

土地需求量預(yù)測包括農(nóng)業(yè)用地需求量預(yù)測和建設(shè)用地需求量預(yù)測。

在居民點(diǎn)用地需求量預(yù)測時(shí)，通常將（）的占地面積累加。

晝夜交通量指每晝夜通過該公路的車輛數(shù)，是確定公路等級的重要指標(biāo)。

根據(jù)土地用途與地租之間的關(guān)系，應(yīng)把位于和接近城市中心區(qū)的土地規(guī)劃為高價(jià)用地。

土地利用總體規(guī)劃（）