切換開(kāi)關(guān)亦即撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，常用于（）的場(chǎng)合。

運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶(hù)體驗(yàn)。

方向盤(pán)一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱(chēng)為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。

人機(jī)工程學(xué)的目標(biāo)是讓用戶(hù)更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。

人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。

設(shè)計(jì)師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí)，要充分尊重用戶(hù)的使用習(xí)慣和心理，以避免用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生反感。

在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，需要考慮用戶(hù)需求的多樣性，這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。

在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

交互流程圖需要清晰展示所有的（）。

靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式，主要分為（）基本形態(tài)。