A.最小
B.最大
C.平均
D.適當(dāng)
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A.貨物
B.集裝箱
C.貨重+箱重
D.箱重
A.運(yùn)統(tǒng)8
B.運(yùn)統(tǒng)1
C.運(yùn)統(tǒng)2
D.運(yùn)統(tǒng)3
A.運(yùn)統(tǒng)1
B.運(yùn)統(tǒng)2
C.運(yùn)統(tǒng)3
D.運(yùn)統(tǒng)4
A.0.9t
B.1.6t
C.2.4t
D.3.7t
A.0.9t
B.1.6t
C.2.4t
D.3.7t
最新試題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。