A.3
B.4
C.5
D.6
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.應(yīng)馬上確定
B.應(yīng)該將信息記入無線電工作日志的同時(shí)應(yīng)報(bào)告船長
C.應(yīng)該馬上展開搜救行動(dòng)
D.可以根據(jù)船舶具體狀況采取行動(dòng)
A.銥星系統(tǒng)
B.Inmarsat和COSPAS-SARSAT系統(tǒng)都被采用了
C.只有Inmarsat系統(tǒng)
D.只有COSPAS-SARSAT系統(tǒng)
A.2，4，6，8，10，12，14，16，18，20，20，25MHz
B.2，4，6，8，12，16，18，20，22，25MHz
C.2，4，6，8，10，12，14，16MHz
D.2，4，6，8，12，16MHz
A.航海
B.航空
C.私人
D.航海，航空和私人業(yè)務(wù)
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）