水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強(qiáng)度起主要作用。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。

標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

圓錐動力觸探試驗應(yīng)給出每個試驗孔（點(diǎn)）的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。

路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。