A.克服沖擊載荷
B.補(bǔ)償慣性力
C.克服摩擦力
D.增加安全性
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A.耗油少
B.防止被頂升部分下降失速
C.可加速下降
D.控制液壓油的流向
A.向前推右邊手柄
B.向前推左邊手柄
C.向后拉右邊手柄
D.向后拉左邊手柄
A.起升機(jī)構(gòu)
B.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
C.變幅機(jī)構(gòu)
D.回轉(zhuǎn)限位器
A.2套
B.3套
C.4套
D.5套
A.定位
B.導(dǎo)向支承
C.支承被頂升部分的重量
D.聯(lián)結(jié)下支座與塔身
最新試題
塔機(jī)的起重指揮信號包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號。
繩夾固定連接簡單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗運轉(zhuǎn)。
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂，其功能是平衡（）。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
塔機(jī)起吊細(xì)長物料時，只要捆扎牢固，吊運過程中，物料可以傾斜擺動或旋轉(zhuǎn)。
起重機(jī)指揮人員音響信號中，（）表示“下降”。
在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來選擇吊點位置，對細(xì)長的物體，通常采用（）。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。
塔式起重機(jī)使用前，（）應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行共同驗收，合格后方可使用。