A.形態(tài)別配送成本控制
B.功能別配送成本控制
C.適用范圍別配送成本控制
D.目標(biāo)別配送成本控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.是供應(yīng)商當(dāng)前正在履行的合同量
B.計算承接認(rèn)證量是一個復(fù)雜的過程
C.一般計算某一時間段的承接認(rèn)證量
D.可以用所有供應(yīng)商的剩余容量的綜合總和與承接認(rèn)證量的差來統(tǒng)計剩余認(rèn)證量
A.指標(biāo)要明確無異議
B.指標(biāo)要盡量量化
C.指標(biāo)要能讓顧客、采購員等相關(guān)人員認(rèn)同
D.指標(biāo)要有現(xiàn)實可行性及時間方面的要求
A.在當(dāng)?shù)?、地區(qū)、國內(nèi)還是國際采購
B.選定大供應(yīng)商還是小供應(yīng)商
C.挑選單一供應(yīng)源還是多供應(yīng)源采購
D.選擇銷售額大的還是小的供應(yīng)商
A.資金實力
B.訂貨量
C.訂貨周期
D.訂貨頻率
A.貨主的要求
B.接貨人單證檢查
C.直接轉(zhuǎn)運汽車承運人安排
D.港站的交通疏浚
最新試題
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
國家重點項目的物流主要采取直達(dá)運輸,其特點是()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估,適用于()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。