A.加速
B.離合器
C.制動(dòng)
D.副制動(dòng)
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A.減擋變速
B.加擋變速
C.制動(dòng)
D.轉(zhuǎn)向
A.方向
B.制動(dòng)
C.變速
D.調(diào)頭
A.示范駕駛
B.模擬駕駛
C.基本駕駛
D.運(yùn)用駕駛
液壓系統(tǒng)圖形符號(hào)“”表示()。
A.泄漏管路
B.交叉管路
C.軟管連接
D.管路連接
A.職能和連接通路
B.具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)
C.管道實(shí)際安裝位置
D.元件的結(jié)構(gòu)和尺寸
最新試題
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
所謂汽車(chē)故障,是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。()
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來(lái)控制的。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的()。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。