A.計(jì)算錯(cuò)誤
B.操作失誤
C.制造缺陷
D.維護(hù)不當(dāng)
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A.前
B.中
C.后
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.7
A.0.05~0.08
B.0.1~0.15
C.0.12~0.2
D.0.08~0.12
A.油品的理化特性
B.用物理化學(xué)方法分析
C.用物理方法
A.被包容件(軸)、包容件(孔)
B.包容件(孔)、被包容件(軸)
C.被包容件(孔)、包容件(軸)
D.壓入件、吸入件
最新試題
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
TPM的“六位一體”中將()納入進(jìn)來,取代了“銷售”。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢()分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),通常合在一起管理。
5S活動(dòng)中,形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是()
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì),確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的()防線點(diǎn)檢周期相對(duì)較短,原則上不超過一周,大多為每班或每天。
()是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長期作用下,或在不正常外力的作用下,所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式,是機(jī)件疲勞的一種反映。
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是()
在從事設(shè)備檢修過程中,如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷,最易造成()傷害。
()不能指定消耗定額,可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。