A.1
B.2
C.3
D.4
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A.電源電路
B.點(diǎn)燈電路
C.檢測(cè)電路
D.執(zhí)行繼電器
A.后端
B.前端
C.上端
D.下端
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.繼電器
B.點(diǎn)燈電路
C.光電開(kāi)關(guān)
D.上下行開(kāi)關(guān)
A.斷開(kāi)
B.吸起
C.落下
D.接通
最新試題
200C車(chē)載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線(xiàn)等組成。
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機(jī)電路板有()。
CTCS3-300T設(shè)備在C3待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開(kāi)車(chē),將會(huì)()。
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開(kāi)在正常使用時(shí),都應(yīng)該是閉合的。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
CTCS-2級(jí)車(chē)載設(shè)備接收到默認(rèn)報(bào)文且該應(yīng)答器組消息可用時(shí),應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
人機(jī)界面單元(DMI)是車(chē)載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車(chē)載主控單元的命令顯示()等信息,并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。