單項(xiàng)選擇題

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時(shí)，主要利用的有利因素有（）。
①存在流舷角時(shí)的推力與水動(dòng)力的合力；
②調(diào)順船身時(shí)離心力；
③調(diào)順船身時(shí)重心與船尾的反移量。

A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說法正確的是（）

A.內(nèi)傾出現(xiàn)在初始階段
B.內(nèi)傾與離心力有關(guān)
C.外傾時(shí)，舵壓力橫傾力距消失
D.外傾只出現(xiàn)在過渡階段

2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）

A.靠泊在航船應(yīng)選擇在水勢平穩(wěn)的水域，微速穩(wěn)向的航行中并靠
B.應(yīng)注意風(fēng)向與流向夾角較大時(shí)，并靠后會(huì)產(chǎn)生不同步橫搖
C.靠泊過程中由較小的駛靠船的船長指揮
D.小船駛離在航船時(shí)，一般采用留首倒纜開尾駛離

4.單項(xiàng)選擇題船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

A.附加質(zhì)量
B.淺水阻力
C.船體質(zhì)量與客貨質(zhì)量之和
D.船舶質(zhì)量與附加質(zhì)量之和

5.單項(xiàng)選擇題船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對(duì)地速度（航速）約等于（）

A.船速加流速
B.船速減流速
C.船速
D.流速