A.調(diào)車人員
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
C.助理值班員
D.扳道員
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A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）
C.鄰站值班員
D.列車調(diào)度員
A.報(bào)告站調(diào)
B.通知鄰站
C.停車
D.報(bào)告車站值班員
A.調(diào)度命令
B.電話記錄
C.路票
D.《行車日志》
A.出站調(diào)車通知書(shū)
B.路票
C.綠色許可證
D.調(diào)度命令
A.車站調(diào)度員
B.車站站長(zhǎng)
C.工、電部門(mén)人員
D.車站值班員
最新試題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
正確的上車方法是，先跨腳后抓車。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
無(wú)論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。