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A.保持磁通不變
B.保持電流足夠大
C.低頻時(shí)定子電阻和漏感壓降不能忽略
D.保持最大轉(zhuǎn)矩基本不變
A.正組橋逆變
B.正組橋待整流
C.反組橋待整流
D.反組橋逆變
A.采用邏輯無(wú)環(huán)流控制,不工作
B.采用α=β配合工作制,工作于待整流狀態(tài)
C.采用邏輯無(wú)環(huán)流控制,工作于待整流狀態(tài)
D.采用α=β配合工作制,不工作
最新試題
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時(shí),本組()。?
與電動(dòng)機(jī)某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類:一類是(),它只與該相繞組相交鏈而不穿過(guò)氣隙,另一類是穿過(guò)氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是()。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計(jì)算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場(chǎng)合。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過(guò)渡過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是()階段。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測(cè)速方法,包括()法測(cè)速。
異步電動(dòng)機(jī)降低電壓調(diào)速時(shí),轉(zhuǎn)速越低,轉(zhuǎn)差功率越小。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行,若電動(dòng)機(jī)突然失磁,則()。
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動(dòng)包括()。
現(xiàn)代交流電動(dòng)機(jī)的高性能控制方式包括()。