A.真風(fēng)向；下風(fēng)
B.視風(fēng)向；下風(fēng)
C.真風(fēng)向；上風(fēng)
D.視風(fēng)向；上風(fēng)
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A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)行駛
C.橫風(fēng)行駛
D.與風(fēng)向保持30度交角行駛
A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)低速行駛
C.橫風(fēng)行駛
D.逆風(fēng)行駛
A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)行駛
C.橫風(fēng)行駛，且使失火一舷處于下風(fēng)
D.逆風(fēng)行駛
在離港前，指定作為在遇險事件時負(fù)有無線電通信職責(zé)的人員應(yīng)確保：（）
Ⅰ、所有遇險和安全無線電設(shè)備、備用電源均處于有效工作狀態(tài)，并記入電臺工作日志
Ⅱ、報房時鐘準(zhǔn)確地設(shè)定到與無線電報時信號一致
Ⅲ、天線正確地架妥無損壞，并連接正確
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在離港前，指定作為在遇險事件時負(fù)有無線電通信職責(zé)的人員應(yīng)確保：（）
Ⅰ、所有國際公約規(guī)定的文件根據(jù)最新收到的資料進行修改，有不符之處報告船長
Ⅱ、應(yīng)準(zhǔn)時接收船舶將要航行的區(qū)域的最新的氣象報告和航行警告，并將這些信息送交船長
Ⅲ、報房時鐘準(zhǔn)確地設(shè)定到與無線電報時信號一致
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
如果有三艘船舶同時在搜救現(xiàn)場共同參與搜尋，《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中最適用的是：（）
初始搜尋遇險船階段，最可能區(qū)域是以（）為中心，半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是（）
海上單船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、海空協(xié)同搜尋方式
海上多船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式適用于（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式是指：（）
在《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式中，船舶所使用的搜尋方式或航法為：（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式中，第一個搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為（），第一個搜尋循環(huán)結(jié)束時，右轉(zhuǎn)（）進入第二個搜尋循環(huán)。
《商船搜尋與救助手冊》提供的擴展方形搜尋方式適用于（）