A.1.0L
B.1.5L
C.1.85L
D.3.8L
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A.膜板活塞自重的作用下
B.膜板膳房的總風(fēng)壓力的作用下
C.模板上方列車管的壓力下
D.彈簧的作用力下
A.中繼閥
B.總風(fēng)遮斷閥
C.分配閥
D.電動放風(fēng)閥
A.0.5mm
B.1mm
C.1.2mm
D.1.5mm
A.0.5mm
B.1mm
C.1.2mm
D.1.5mm
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
最新試題
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動缸通()。
SS3電力機車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?