A.≦8s
B.≦10s
C.≦12s
D.≦15s
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A.30kPa
B.20kPa
C.10kPa
D.5kPa
A.列車管
B.作用管
C.均衡風(fēng)缸管
D.工作風(fēng)缸管
A.自動保壓
B.常用制動
C.失去制動能力
D.緊急制動
A.作用管
B.均衡風(fēng)缸
C.初制風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.緩解電空閥(258)
B.中立電空閥(253)
C.排1電空閥(254)
D.排2電空閥(256)
最新試題
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動、保壓等作用的。
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
SS8機(jī)車配有()個初制動風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?