A.航次費(fèi)用,船舶經(jīng)營費(fèi)用
B.船舶經(jīng)營費(fèi)用,航次費(fèi)用
C.貨物裝卸費(fèi)用,燃料費(fèi)
D.船員給養(yǎng),船舶的保險
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A.友邦保險
B.東京海上火災(zāi)
C.安聯(lián)保險
D.法蘭西保險
A.買方市場
B.賣方市場
C.固定市場
D.一般市場
A.航線固定
B.固定成本相對較大
C.變動成本很小
D.??扛劭诠潭?/p>
A.運(yùn)輸業(yè)
B.旅游業(yè)
C.通訊業(yè)
D.商業(yè)
A.亞非
B.歐美
C.東亞
D.拉美
最新試題
國際服務(wù)貿(mào)易政策的基本要素包括()。
()是指是指區(qū)域內(nèi)國家和地區(qū)之間通過簽訂區(qū)域貿(mào)易協(xié)定等方式,使得在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的貿(mào)易比在區(qū)域外的自由化程度更高。
國際健康服務(wù)貿(mào)易政策
金融服務(wù)貿(mào)易的作用包括()。
下列哪項是我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r?()
鄧寧的折衷理論綜合了()幾種理論的精華,這幾種理論都曾被單獨(dú)用來解釋FDI的動因。
BOP的中文是()。
繪畫和雕刻作品屬于以下哪個類別()
烏拉圭回合談判以后,世界貿(mào)易組織在服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定的原則框架下,對金融服務(wù)貿(mào)易的自由化進(jìn)行了進(jìn)一步的談判,于1997年12月12日在()達(dá)成《金融服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》(Financial Services Agreement,F(xiàn)SA),將全球95%的金融服務(wù)貿(mào)易納入逐步自由化的進(jìn)程之中。
以下哪項是國際健康服務(wù)市場狀況()