母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過(guò)再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。

聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。

聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。

稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。

生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí)，聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。

催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過(guò)低，損壞設(shè)備。

聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。

高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車(chē)。

為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車(chē)放空閥。