根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第二個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。

油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的（）倍。

駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器線圈串聯(lián)時(shí)的直流電流為（）mA。

T.JK型車(chē)輛減速器的制動(dòng)夾板最大磨耗量不得超過(guò)（）mm。

送風(fēng)、送油管路安裝在地面上，一般距地面不小于（）mm。

客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車(chē)中斷滿(mǎn)兩小時(shí)，或影響本列車(chē)滿(mǎn)（）小時(shí)，列為重大事故。

T.JK型減速器的全制動(dòng)時(shí)間為（）s。

T.JK3型減速器制動(dòng)時(shí)，溜放車(chē)輛的入口速度最大不超過(guò)（）Km/h。

跳線和引接線橫過(guò)鋼軌處，導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在（）毫米以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸。

按壓力容器規(guī)程，安全閥至少（）校驗(yàn)一次，壓力表至少（）校驗(yàn)一次。