問(wèn)答題

【案例分析題】

某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工過(guò)程中，出現(xiàn)以下情況：
1、由于本工程的路面屬高級(jí)路面，所以采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層。
2、在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥。
3、該工程采用路拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%的劑量來(lái)確定的。
4、其路拌法施工工藝有：
①施工放樣。
②準(zhǔn)備下承層。
③混合料拌合與運(yùn)輸。
④布置基準(zhǔn)線鋼絲。
⑤混合料攤鋪與碾壓。
⑥自檢驗(yàn)收。
⑦質(zhì)檢。
⑧養(yǎng)生。
施工工藝流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的順序進(jìn)行。

該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確？為什么？

答案： 該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層不正確。水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級(jí)和二級(jí)以上公...
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②落實(shí)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量責(zé)任；
③開(kāi)展質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)QC小組活動(dòng)...
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1.在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、綁扎0#、1#塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；
2.拼裝掛籃，用堆載法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；
3.按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土；
張拉預(yù)應(yīng)力筋；
4.拆除模板，移動(dòng)掛籃，開(kāi)始下一個(gè)節(jié)段的施工。
5.在整個(gè)懸臂澆筑過(guò)程中，定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測(cè)量，以及應(yīng)力和溫度的觀測(cè)，整個(gè)測(cè)量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。

張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開(kāi)始作下一節(jié)段的施工？為什么？
答案： 不能，因?yàn)檫€需對(duì)管道進(jìn)行壓漿。
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