單項(xiàng)選擇題（）對(duì)變壓器的壽命起著決定性的作用。
A.負(fù)荷電流
B.絕緣材料含潮率
C.過負(fù)荷能力
D.運(yùn)行溫度
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1.單項(xiàng)選擇題牽引變壓器的校核容量是以列車緊密運(yùn)行時(shí)的要求為條件，結(jié)合變壓器的（）而確定的容量。
A.負(fù)荷電流
B.牽引方式
C.過負(fù)荷能力
D.行車量
2.單項(xiàng)選擇題阻抗匹配平衡變壓器非接地相的兩端增加兩個(gè)對(duì)稱的外移繞組，其繞組匝數(shù)為內(nèi)三角形每相繞組匝數(shù)的（）倍。
A.0.366
B.0.756
C.0.866
D.1.0
3.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車在供電系統(tǒng)非正常情況下運(yùn)行，受電弓上的電壓不得低于（）KV。
A.19
B.20
C.25
D.29
4.單項(xiàng)選擇題純單相結(jié)線牽引變電所，其變壓器容量利用率為（）。
A.75.6%
B.90%
C.95%
D.100%
5.單項(xiàng)選擇題復(fù)線區(qū)段牽引變電所同一側(cè)上、下行接觸網(wǎng)采用（）供電。
A.單邊并聯(lián)
B.雙邊供電
C.越區(qū)供電
D.分開供電
最新試題
列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。
題型：多項(xiàng)選擇題
目前我國(guó)接觸網(wǎng)采用的供電方式為（）末端并聯(lián)的供電方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí)，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主要作用為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單相V/V變壓器的電流不對(duì)稱系數(shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮（）為引前相。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)的最簡(jiǎn)形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有（）支路直接相聯(lián)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三相對(duì)稱電路中，三角形轉(zhuǎn)換化星形聯(lián)接時(shí)，每相等效電抗是三角形的電抗的（）倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題