單項(xiàng)選擇題單相工頻交流電氣化鐵道牽引負(fù)荷對電力系統(tǒng)的影響分三個(gè)方面：（）

A.1.在電力系統(tǒng)中引起零序電流；2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng)；3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較低。
B.在電力系統(tǒng)中引起負(fù)序電流；2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng)；3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較低。
C.在電力系統(tǒng)中引起負(fù)序電流；2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng)；3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較高。
D.以上答案都不對。


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1.單項(xiàng)選擇題對稱分量中的零序分量的特點(diǎn)為：（）

A.三個(gè)相量大小相等，相位相同。
B.三個(gè)相量大小不等，相位相同。
C.三個(gè)相量大小相等，相位相反。
D.以上答案都不對。

2.單項(xiàng)選擇題對稱分量中的負(fù)序分量的特點(diǎn)為：（）

A.三個(gè)相量大小相等，相位差各為120°，其相序與系統(tǒng)正常運(yùn)行方式的相序相同。
B.三個(gè)相量大小相等，相位差各為180°，其相序與系統(tǒng)正常運(yùn)行方式的相序相同。
C.三個(gè)相量大小相等，相位差各為120°，其相序與系統(tǒng)正常運(yùn)行方式的相序相反。
D.以上答案都不對。