A.對油艙徹底通風(fēng)
B.穿戴防護服和呼吸器
C.認真測定艙內(nèi)油氣含量和氧氣含量
D.A、B、C都對
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A.減小過大的中拱彎矩
B.減輕船體震動
C.有利于提高船舶的航速
D.A、B、C都對
A.大于1.5%Lbp
B.不大于1.5%Lbp
C.不大于2.5%Lbp
D.大于2.5%Lbp
A.大于0.02Lbp
B.大于0.012Lbp+2.0
C.大于0.025Lbp+2.0
D.大于0.02Lbp+2.0
A.中拱;中區(qū)
B.中拱;首尾
C.中垂;首尾
D.中垂;中區(qū)
A.甲板敲銹
B.無線電通信及電瓶充電
C.明火作業(yè)
D.以上均是
最新試題
我國石油標準體積是指()。
英美石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
在標準油溫下,石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的()。
在油船裝油量計量的具體步驟中,下列()是多余的。
某油船卸貨時測得油溫27℃時,則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標準密度()該溫度下的視密度。
根據(jù)經(jīng)驗,原油加溫應(yīng)適當控制在()左右,燃料油則在()左右。
某油輪裝載原油后,實測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為()m。
某油輪裝油后,測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
當風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時,油輪應(yīng)()。
當能見度低于()m時,油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。