單項選擇題下列()不屬于事故性溢油的防范措施。
A.設置SBT/PL
B.正確進行裝卸作業(yè)
C.使用COW
D.在島礁區(qū)謹慎駕駛
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1.單項選擇題裝油過程中控制裝油速度的主要目的是()。
A.避免靜止放電
B.預防電器火花
C.減少油品揮發(fā)
D.減少靜電積聚
2.單項選擇題油輪中CBT是指()。
A.清潔壓載艙
B.專用壓載艙
C.排油監(jiān)控裝置
D.污油艙
3.單項選擇題清潔壓載水中的含油量不得超過()ppm。
A.10
B.15
C.20
D.25
4.單項選擇題下列()不是控制和消除油污的措施。
A.圍欄法或燃燒法
B.使用消油劑
C.利用生物分解處理
D.計入航海日志
5.單項選擇題下列控制和消除油污的方法中,適用于大量溢油事故處理的是()。
A.燃燒法
B.圍欄法
C.化學處理法
D.生物處理法
最新試題
日本石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
題型:單項選擇題
當能見度低于()m時,油輪應停止靠泊作業(yè)。
題型:單項選擇題
在標準油溫下,石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的()。
題型:單項選擇題
油輪進行原油洗艙時,必須具備()。
題型:單項選擇題
油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
題型:單項選擇題
油輪裝油完畢后,應()。
題型:單項選擇題
油輪裝載后測定油艙油溫時,只測中層油溫,油艙數(shù)為27個,則應在左、中、右選擇具有代表性的()個油艙進行測定。
題型:單項選擇題
某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油艙測孔中心在艙中心前2.0m,則該油船空檔的修正量為()m。
題型:單項選擇題
利用我國的視密度換算表查取標準密度ρ20時,其查表引數(shù)是()。
題型:單項選擇題
石油的密度溫度系數(shù)是指()。
題型:單項選擇題