單項(xiàng)選擇題油船設(shè)置縱向水密艙壁的主要目的是（）。
A．提高縱向強(qiáng)度
B．分隔艙室，方便裝卸
C．提高局部強(qiáng)度
D．減少自由液面影響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題（）的貨艙內(nèi)需設(shè)加溫管系。
A．固體散貨船
B．集裝箱船
C．液化氣體船
D．油船
2.單項(xiàng)選擇題某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該艙的實(shí)際空檔值為（）m。
A．3.0
B．3.028
C．3.090
D．2.910
3.單項(xiàng)選擇題艙內(nèi)液體很少，測(cè)深孔在艙長中點(diǎn)前部，則船舶（）時(shí)可能測(cè)不出液面高度。
A．正浮
B．尾傾
C．橫傾
D．處于任何浮態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題液艙測(cè)深孔在艙長中點(diǎn)后部，測(cè)深時(shí)船舶首傾，則所測(cè)得的液面深度（）。
A．大于艙內(nèi)液面的平均深度
B．小于艙內(nèi)液面的平均深度
C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
5.單項(xiàng)選擇題液艙測(cè)深孔在貨艙寬度的中間位置，測(cè)深時(shí)船舶左傾，則所測(cè)得的液面深度（）。
A．大于艙內(nèi)液面的平均深度
B．小于艙內(nèi)液面的平均深度
C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
最新試題
我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
題型：單項(xiàng)選擇題
某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測(cè)孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。
題型：單項(xiàng)選擇題
油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
油輪裝載后測(cè)定油艙油溫時(shí)，只測(cè)中層油溫，油艙數(shù)為27個(gè)，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個(gè)油艙進(jìn)行測(cè)定。
題型：單項(xiàng)選擇題
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
原油船掃艙作業(yè)時(shí)，船舶尾吃水差一般控制在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題