下述()屬于貨物事故.
①貨物在裝卸過程中嚴(yán)重泄漏;
②由于錯(cuò)裝而載不當(dāng)而造成的有貨無單;
③由于貨物爆炸引起不身傷亡;
④貨物逾期到達(dá);
⑤由于配積載不當(dāng)而造成船體局部強(qiáng)度受損
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
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A.可以相鄰堆裝
B.不同室或不同艙
C.同室不相鄰
D.B和C都可以
A.不同室
B.不同艙
C.可以相鄰裝載
D.同室不相鄰
A.側(cè)視圖
B.正視圖
C.俯視圖
D.A、B均可
A.側(cè)視圖
B.俯視圖
C.正視圖
D.A或B
A.No.2艙底
B.No.3,No.4的底艙
C.No.1,No.2的二層艙
D.No.2,No.3的二層艙
最新試題
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中()不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
使用機(jī)械通風(fēng)時(shí),一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時(shí)換氣()次為宜
絲及絲織品與酸,堿.鹽等有腐蝕性和潮解性貨物忌裝的最低要求是()。
貨艙通風(fēng)的目的的中()防止產(chǎn)生汗水
食品類氣味貨如煙葉、辣椒、調(diào)料等具有()。
為擴(kuò)大作業(yè)場地,在底艙配裝不同目的港的貨物時(shí),應(yīng)()。
根據(jù)忌裝原則,金屬制品與酸,堿,鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是()。
某航次船舶裝載袋裝貨物,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對()的準(zhǔn)備。
桶裝液體貨艙位宜選擇在()。
從便利裝卸角度,小批量貨物應(yīng)盡量(),不宜()。