A．No.4艙蓋上
B．No.1和No.2的艙口間
C．No.3和No.4的艙口間
D．No.1艙蓋上
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A．衛(wèi)生球與尼龍制品同室裝載
B．花生米和絲綢同室配裝
C．五金和捆裝絲綢相鄰配裝
D．A、B、C都是
一般雜貨船裝載少時量固體散貨時，應(yīng)（）
I裝于大艙，
II與怕氣味貨分艙室裝載，
III可用草席隔票，
IV污水井應(yīng)用透水材料加以封蓋
A．I、IV
B．I、II
C．I、II、III
D．I、II、III、IV
A．橡膠配置于深艙內(nèi)
B．箱裝茶葉配置于機(jī)艙旁的貨艙內(nèi)
C．桶裝石蠟配置于前三后一型船舶的第三艙
D．A、B、C都是
A．配裝方案適合
B．配裝方案不合適，因為深艙靠近機(jī)艙，松香怕熱
C．配裝方案不合適，因松香怕熱且堆裝層數(shù)太多
D．配裝方案不合適，因為深艙應(yīng)裝液體，不能裝包裝貨
A．可以相鄰
B．不可相鄰
C．不可同艙
D．不可同室
最新試題
需要專業(yè)化碼頭作業(yè)的貨物，應(yīng)（）。
下列（）不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。
使用機(jī)械通風(fēng)時，一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時換氣（）次為宜
航行中為防止貨溫過高，應(yīng)（）。
關(guān)于配積載圖的編制及作用，以下說法錯誤的是（）。
根據(jù)經(jīng)驗，單件重400～600千克的大桶裝貨物，其堆高就不超過（）層
桶裝液體貨艙位宜選擇在（）。
根據(jù)經(jīng)驗，單件重300～400千克的大桶裝貨物，其堆高就不超過（）層
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中（）不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
根據(jù)經(jīng)驗，單件重600千克以上的大桶裝貨物，其堆高就不超過（）層