A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
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A.南、北半球均偏向高壓一側(cè)吹
B.南半球偏向高壓、北半球偏向低壓吹
C.南、北半球均偏向低壓一側(cè)吹
D.南半球偏向低壓、北半球偏向高壓吹
A.通常低壓越強(qiáng),其中心區(qū)域風(fēng)力越大
B.通常高壓越強(qiáng),其中心區(qū)域風(fēng)力越大
C.通常低壓越強(qiáng),其外圍風(fēng)力越小
D.通常高壓越強(qiáng),其外圍風(fēng)力越小
A.曲率半徑越大的地方越密集
B.曲率半徑越大的地方越稀疏
C.曲率半徑越小的地方越密集
D.等壓線疏密與曲率半徑無關(guān)
A.低層水平輻散高層水平輻合,并伴有下沉運(yùn)動(dòng)
B.低層水平輻合高層水平輻散,并伴有上升運(yùn)動(dòng)
C.低層水平輻散高層水平輻合,并伴有上升運(yùn)動(dòng)
D.低層水平輻合高層水平輻散,并伴有下沉運(yùn)動(dòng)
A.SSW
B.SSE
C.NNE
D.NNW
最新試題
造成中國近海夏季出現(xiàn)大風(fēng)區(qū)的主要天氣系統(tǒng)是()
颮線的雷達(dá)回波云帶一般呈()
我國近海霧區(qū)從春到夏如何變化?()
以下哪個(gè)地區(qū)不是影響我國冷空氣的源地?()
海上航行船舶遇到濃霧時(shí),測得的干球溫度和濕球溫度的差值會(huì)出現(xiàn)()
下列各因子中與氣溫年較差大小無關(guān)的是()
大氣中水汽凝結(jié)的途徑為()。①增大濕度②降低溫度③升高溫度④絕熱上升⑤絕熱下沉⑥增加凝結(jié)核
船舶霧航時(shí),船位附近的相對濕度為()
常見的強(qiáng)風(fēng)暴系統(tǒng)有()。①颮線②多單體風(fēng)暴③超級單體風(fēng)暴④冷鋒
冷高壓的強(qiáng)度隨高度的上升而()