城鎮(zhèn)人口的統(tǒng)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的過程，其中第二次統(tǒng)計(jì)口徑中（1963年），城鎮(zhèn)人口和城市地域開始發(fā)生脫節(jié)，但統(tǒng)計(jì)出來的城鎮(zhèn)人口比實(shí)際人數(shù)偏多。

為滿足廣大農(nóng)村物資集散和綜合服務(wù)的需要而形成的城市叫做中心鎮(zhèn)型城市。

飛地型城市化通常在中小型城市中才存在。

城市地理學(xué)對(duì)區(qū)域體系的研究內(nèi)容主要包括職能結(jié)構(gòu)、分布結(jié)構(gòu)、規(guī)模結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。

進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

世界百萬人口以上的城市，具有向低緯度方向緩慢移動(dòng)的趨勢(shì)。

大的工商貿(mào)易港口城市如武漢、廣州等不一定瀕臨江河湖海。

城市做廣義上理解時(shí)，城市等同于城鎮(zhèn)。

我國城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的起伏波動(dòng)會(huì)影響各級(jí)城市數(shù)量的變化。

雖然第三產(chǎn)業(yè)具有面對(duì)面的交流和需求眾多勞動(dòng)力的特點(diǎn)，但是第三產(chǎn)業(yè)也能在鄉(xiāng)村發(fā)展，所以第三產(chǎn)業(yè)不一定能促進(jìn)城市化的發(fā)展。