中心鎮(zhèn)型城市能否發(fā)展成為大城市，取決于城鎮(zhèn)的行政等級、服務(wù)范圍大小以及服務(wù)范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和自身的發(fā)展條件。

郊區(qū)化的動力機(jī)制，包含（）

大城市對自然條件的依存關(guān)系比小城鎮(zhèn)小，因此大城市地域分布上的規(guī)律性更典型。

城市發(fā)展的內(nèi)部動力主要來自輸入活動即基本.部分的發(fā)展。

大的工商貿(mào)易港口城市如武漢、廣州等不一定瀕臨江河湖海。

進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

下例屬于農(nóng)村推因的是（）

城市的實(shí)體地域相當(dāng)于有著密集人口和各種建筑物組成的城市建成區(qū)。

工業(yè)的擴(kuò)展帶動城市的擴(kuò)展，這是城市化的傳統(tǒng)推進(jìn)方式。

世界百萬人口以上的城市，具有向低緯度方向緩慢移動的趨勢。