開口系中，體積膨脹功是隱含的，表現(xiàn)為在流動功，動能變化量，位能變化量和軸功的再分配。

不計恒力場作用，平衡態(tài)單相系統(tǒng)各點的狀態(tài)函數(shù)，如比容（）。

噴管內(nèi)工質(zhì)流動過程中，由于摩阻引起的動能損失與有效能損失的關(guān)系為：（）。

當(dāng)考慮摩擦?xí)r，噴管內(nèi)工質(zhì)的流量（）。

余隙容積的存在，造成生成單位質(zhì)量壓縮氣體時活塞式壓氣機(jī)的理論耗功（）。

兩級壓縮級間冷卻方案中，高壓級氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。

摩擦引起的葉輪式壓氣機(jī)實際多消耗的功與有效能損失的關(guān)系為（）。

系統(tǒng)經(jīng)歷一個可逆等溫過程，如果壓力增大，則熵也相應(yīng)增加。

當(dāng)考慮摩擦?xí)r，噴管內(nèi)工質(zhì)的出口速度將（）。

推動功是開口系因推動工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。