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A.采取應(yīng)急措施，解決當(dāng)前質(zhì)量偏差、問(wèn)題和事故
B.檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行了計(jì)劃的行動(dòng)方案
C.檢查實(shí)際條件是否發(fā)生了變化
D.檢查不執(zhí)行計(jì)劃的原因
E.檢查產(chǎn)出的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)此進(jìn)行確認(rèn)和評(píng)價(jià)
A.工作的最早開(kāi)始時(shí)間
B.關(guān)鍵線路
C.工作的總時(shí)差
D.工作的最遲開(kāi)始時(shí)間
E.工作的自由時(shí)差
A.影響總工期但不影響緊后工作
B.影響緊后工作但不影響總工期
C.總工期拖后了1天
D.總工期拖后了4天
E.該工作的緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間拖后了1天
A.該項(xiàng)工作變?yōu)殛P(guān)鍵工作
B.不影響其后續(xù)工作
C.將使總工期延長(zhǎng)
D.不影響緊后工作的總時(shí)差
E.不影響總工期
A.預(yù)算成本
B.動(dòng)態(tài)成本
C.目標(biāo)成本
D.實(shí)際成本
E.偏差成本
最新試題
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有（）。
為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
工程施工中進(jìn)行工序質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，宜采用的隨機(jī)抽樣方法是（）。
建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時(shí)，支持與運(yùn)行過(guò)程需進(jìn)行的工作有（）。
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)材料采購(gòu)招標(biāo)文件》，合同材料質(zhì)量保證期的起算時(shí)間是（）。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，工程竣工驗(yàn)收的基本作用有（）。
為了保護(hù)本地勞動(dòng)力就業(yè)，世界上不少國(guó)家和地區(qū)對(duì)外籍勞務(wù)輸入有嚴(yán)格限制，進(jìn)入這些國(guó)家和地區(qū)承包工程的企業(yè)需要辦理的事項(xiàng)有（）。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。
關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說(shuō)法，正確的有（）。