A.提高船舶重心
B.便于裝卸
C.增加壓載艙容量
D.增加船體強度
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礦砂船的特點是:()
①、貨艙口較寬大;
②、雙層底高;
③、內(nèi)底板均采用加厚措施;
④、有的對貨艙采取重貨加強措施;
⑤、貨艙兩側(cè)的邊艙較小
A.①、②、③、④
B.②、③、⑤
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③
礦砂船的特點是:()
①、多為尾機型和全通單甲板;
②、雙層底高便于提高船舶重心;
③、與其它船相比貨艙艙容小而壓載艙艙容大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
礦砂船的特點是:()
①、單層全通甲板;
②、雙層底高;
③、貨艙兩側(cè)壓載艙大;
④、采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
⑤、貨艙長而大
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①~⑤
集裝箱船的一般特點是:()
①、單層甲板;
②、貨艙開口寬大;
③、主機馬力大,航速高;
④、舷墻較低;
⑤、方形系數(shù)小于0.6
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.增強總縱強度
B.保證裝滿貨艙
C.便于清艙
D.增加水艙
最新試題
首端受力主要有()
在船首端0.05L~0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于()
在下列尺度中,在船長中點處,鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有()。
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是()。
船寬用英文字母表示,通常是()。
扇形斜肋骨和斜橫梁用于()
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強構(gòu)件。
強胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
在船舶型線圖上取三個互相垂直平面作為基準(zhǔn)面,它們是()。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。