A.肋板
B.旁肋板
C.旁桁材
D.孔肋板
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A.確保水密
B.設(shè)置隔離空艙
C.設(shè)水密肋板
D.設(shè)實肋板
雙層底的作用是:()
①、增加船舶的抗沉性;
②、增加船底強度;
③、可做壓載水艙;
④、調(diào)整縱橫傾,吃水差;
⑤、改善船舶的操縱性
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.方型
B.圓弧型
C.長型
D.三角形
平板龍骨在船長范圍內(nèi):()
①、保持厚度不變;
②、保持寬度不變;
③、厚度隨位置不同而有所不同;
④、寬度隨位置不同而有所不同
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.②、④
下列哪些不是雙層底的肋板?()
①、水密肋板;②、箱形肋板;③、舭列板;④、組合肋板
A.②、③、④
B.①、②、③
C.②、③
D.③、④
最新試題
管路常用的焊接連接有()等方法。
管道自身補償?shù)膬?yōu)點是()。
管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
修船中最常用的校管方法是()校管。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚()%時應(yīng)予局部割換。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時,其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。