下列有關(guān)實(shí)肋板上所開(kāi)人孔描述正確的是：（）
①、其高度應(yīng)不小于該處雙層底高度的50%；
②、其位置在船長(zhǎng)方向上應(yīng)盡量按直線排列；
③、可減輕結(jié)構(gòu)重量
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
舭肘板（又稱(chēng)污水溝三角形）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）
①、其寬度與高度相同；②、其厚度與實(shí)肋板相同；③、其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.0.4L
B.0.45L
C.0.6L
D.0.75L
箱形龍骨的一般特點(diǎn)有：（）
①、一般設(shè)置于機(jī)艙艙壁與防撞艙壁之間；
②、不能代替中桁材所起的作用；
③、可用于集中布置各種管路和電氣線路；
④、需占用一部分雙層底艙容；
⑤、其寬度不超過(guò)2m
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
A.中底桁
B.箱型龍骨
C.中桁材
D.軸隧
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.3m
最新試題
在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
管路是否彎頭過(guò)多，管徑過(guò)小，管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。