管路中修時栓牌的起點應考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。

疏水管路船旁出口應位于重載水線以上（）mm。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用（）有效封堵。

管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應首先考慮（）

修船中最常用的校管方法是（）校管。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。

水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應以不損害船體（）為原則。