A.雙層代理和單層代理
B.直接代理和間接代理
C.無船代理和有船代理
D.海運(yùn)代理和陸運(yùn)代理
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A.《海牙威斯比規(guī)則》
B.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
C.《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》
D.《國際海關(guān)協(xié)議》
A.國際航空運(yùn)輸協(xié)會
B.國際鐵路運(yùn)輸聯(lián)盟
C.國際公路運(yùn)輸聯(lián)盟
D.國際海關(guān)組織
A.依靠社會利益
B.依靠財務(wù)利益
C.通過結(jié)構(gòu)性聯(lián)系
D.以上說法都正確
A.國際航空協(xié)會
B.國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會
C.國際航運(yùn)協(xié)會
D.國際鐵路貨運(yùn)協(xié)會
最新試題
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是（）
一級國際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。
國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后，檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)（），海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
國際貨代企業(yè)通常由（）部門處理客戶咨詢及投訴。
險貨物的運(yùn)輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。