可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？

從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期，稱為（）。

冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動機正常工作水溫？

過量空氣系數(shù)。

柴油機可燃混合氣的形成方式有哪兩種？

柴油機混合氣燃燒過程包含哪幾個過程？各自有何特點？

氣缸壓縮比越高，汽油機產(chǎn)生爆震的可能性越小。

氣門重疊。

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。