A.組合油環(huán)由三片刮油環(huán)、軸間襯環(huán)和徑向襯環(huán)所組成
B.軸向波形襯環(huán)卡裝在第二和第三刮油環(huán)之間
C.徑向襯環(huán)卡裝在第二和第三刮油環(huán)之間
D.各刮油環(huán)相對獨(dú)立工作，有效的減小了缸壁的不均勻磨損
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A.整體式和組合式
B.全支承和非全支承
C.整體式、組合式、全支承和非全支承
D.以上均不是
A.止口定位
B.銷套定位
C.鋸齒定位
D.ABC均是
A.直切口
B.斜切口
C.平切口
D.平切口和斜切口
A.活塞敲缸；竄油機(jī)；困缸
B.活塞敲缸；漏氣；困缸
C.竄油機(jī)；困缸；漏氣
D.活塞敲缸；竄油機(jī)；漏氣
A.優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵
B.優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵
C.優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵
D.均不是
最新試題
油底殼屬于發(fā)動機(jī)機(jī)體組的部件。
拆卸油環(huán)時(shí)，先拆上刮油環(huán)，再襯簧，最后下刮油環(huán)。
活塞材料一般采用鋁合金。
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動。
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是（）
下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法（）
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。
AJR發(fā)動機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。
曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。
活塞作減速運(yùn)動時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動方向（）