配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由（）組成

氣門重疊過(guò)小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。