單項選擇題柴油機氣缸套冷卻水出口溫度過低,會引起()。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.都不對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題船舶柴油機氣缸套冷卻水溫度應使缸套工作表面的溫度()。
A.高于硫酸露點
B.低于硫酸露點
C.等于硫酸露點
D.任意
2.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中()將對其缸套和活塞環(huán)的過度磨損產(chǎn)生影響。
A.冷卻水壓力稍低
B.冷卻水高溫
C.氣缸冷卻腔結(jié)垢
D.冷卻水處理不良
3.單項選擇題正常磨損期的特點是()。
A.磨損量大
B.磨損速度低
C.故障少
D.表面形貌已適于工作條件
4.單項選擇題在上止點附近時,活塞環(huán)與氣缸套一般應維持()。
A.流體動壓潤滑
B.邊界潤滑
C.混合潤滑
D.流體靜壓潤滑
5.單項選擇題船舶柴油機氣缸套正常磨損的特征是()。
A.最大磨損部位在氣缸套的上部
B.最大磨損部位在氣缸套的下部
C.最大磨損部位在氣缸套的中部
D.缸壁上產(chǎn)生縱向拉痕
最新試題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開,這種潤滑稱為()。
題型:單項選擇題
船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時最低限度應維持在()。
題型:單項選擇題
摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
題型:單項選擇題
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
題型:單項選擇題
為提高邊界潤滑的效果,再潤滑油中可加入()。
題型:單項選擇題
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
題型:單項選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:單項選擇題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為()。
題型:單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應力作用下,()產(chǎn)生疲勞磨損。
題型:單項選擇題
船舶機械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:單項選擇題