單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)與氣缸套配合件磨損后,采用鍍鉻修復(fù),可對(duì)()鍍鉻。
A.一只活塞環(huán)
B.全部活塞環(huán)
C.氣缸套
D.活塞環(huán)和氣缸套
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1.單項(xiàng)選擇題()鍍鉻層可用于提高零件表面的工作性能,延長(zhǎng)使用壽命和修復(fù)損壞的零件。
A.防護(hù)
B.裝飾
C.耐磨
D.耐蝕
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸軸頸過度磨損后應(yīng)該鍍覆()鍍鉻層,以恢復(fù)軸頸的原設(shè)計(jì)尺寸。
A.硬質(zhì)
B.松孔
C.防護(hù)
D.乳白
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套、活塞環(huán)適于選用()鍍鉻層。
A.防護(hù)
B.裝飾
C.松孔
D.硬質(zhì)
4.單項(xiàng)選擇題目前,船機(jī)零件廣泛采用()修復(fù)或強(qiáng)化零件工作表面。
A.鍍鐵
B.鍍鎳
C.鍍鉬
D.鍍鋅
5.單項(xiàng)選擇題尺寸選配法用于()零件修復(fù)。
A.單件
B.小批
C.大批
D.少量
最新試題
配合件修復(fù)后,若其使用性能可以得到滿足,則其()改變。
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鑄鐵件的手工電弧焊常用的方法有()。
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磨損件修復(fù)的原則是()。
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軟釬焊的舒料熔點(diǎn)為()。
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焊接與堆焊的主要區(qū)別是()。
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尺寸選配法若實(shí)現(xiàn)原配合間隙要求,必須安新的修理尺寸分組,以()。
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常用的堆焊方法有()。
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在零件表面用溶化的焊條溶敷一層或多層金屬的技術(shù)稱為()。
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焊補(bǔ)工藝可實(shí)現(xiàn)金屬原子間的()。
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堆焊可以在零件表面溶敷()層金屬。
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