（）包括身高、體重、上臂長、前臂長、大腿長和小腿長。

在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問題。

未來界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在（）方面進(jìn)一步拓展。

可聽聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。

后排座人體的布置時(shí)，一般只布置（）百分位人體，著重考慮擱腳位置、姿勢和腿部空間。

人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。

人機(jī)交互的設(shè)計(jì)需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息（）、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機(jī)器完成，操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。

運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性，符合人們的習(xí)慣，便于記憶、掌握，操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。