A.調(diào)換磁場接線
B.調(diào)換電樞接線
C.同時調(diào)換磁埸和電樞接線
D.同時調(diào)換磁埸和測速發(fā)電機(jī)接線
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A.調(diào)節(jié)器放大倍數(shù)
B.電網(wǎng)電壓波動
C.負(fù)載
D.測速機(jī)勵磁電流
A.1
B.0（K為開環(huán)放大倍數(shù)）
C.1+K
D.1/（1+K）
A.功率放大倍數(shù)小于1000倍
B.可逆運(yùn)行容易實現(xiàn)
C.控制作用的快速性是毫秒級
D.占地面積小，噪音小
E.高次諧波豐富
F.高速時功率因數(shù)低
A.功率放大倍數(shù)小于1000倍
B.可逆運(yùn)行容易實現(xiàn)
C.控制作用的快速性是毫秒級
D.占地面積小，噪音小
E.高次諧波豐富
F.高速時功率因數(shù)低
橋式可逆PWM變換器給直流電動機(jī)供電時采用雙極性控制方式，其輸出平均電壓Ud等于（）。
A.
B.
C.
D.
最新試題
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時，本組（）。?
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計中，（）環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。
當(dāng)異步電動機(jī)的s很大時，轉(zhuǎn)矩近似與s成正比，機(jī)械特性近似為一段直線。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行，若電動機(jī)突然失磁，則（）。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用包括（）。?
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機(jī)的工作狀態(tài)。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié)，在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個（）環(huán)節(jié)。
檢測裝置磁鏈的方法有兩種：一種是（），另一種是（）。
通風(fēng)機(jī)類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。