A.風(fēng)險成本
B.服務(wù)成本
C.空間成本
D.采購成本
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A.鋼材
B.鋼板
C.鋼管
D.1毫米的薄鋼板
A.減少或簡化多余的環(huán)節(jié)
B.更大范圍地尋找便宜的進(jìn)貨渠道
C.規(guī)?;少?br />
D.經(jīng)營獨(dú)具特色的商品
A.獨(dú)特性
B.延展性
C.動態(tài)性
D.不易模仿性
A.競爭對手眾多且勢均力敵
B.行業(yè)庫存成本非常高
C.行業(yè)快速增長
D.無行業(yè)轉(zhuǎn)換成本
A.產(chǎn)業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的實(shí)現(xiàn)程度
B.經(jīng)濟(jì)規(guī)模的縱向?qū)崿F(xiàn)程度
C.經(jīng)濟(jì)規(guī)模的橫向?qū)崿F(xiàn)程度
D.產(chǎn)業(yè)內(nèi)規(guī)模能力的利用程度
最新試題
百貨商場較之其他傳統(tǒng)店鋪有()幾點(diǎn)革新。
配送共同化的實(shí)施條件是()。
商品流通信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素主要包括商品流通信息的()。
1650年,日本三井家族的一個商人在東京開辦了有史以來第一家商店,這被認(rèn)為是現(xiàn)代意義上零售機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的開端,事實(shí)上,這家商店通常是我們說的()。
使有限資源得以充分利用,實(shí)現(xiàn)配送的規(guī)模經(jīng)營,應(yīng)當(dāng)成為首選的配送模式,這種配送模式是()。
由單體發(fā)展的配送中心相對集聚在交通樞紐地,形成物流團(tuán)地,由團(tuán)地的“共同發(fā)送中心”發(fā)出指令進(jìn)行共同發(fā)送和共同處理情報,這屬于共同配送的()。
流通的概念分為廣義和狹義之分,廣義的商品流通是指()。
商品流通信息的加工是指對收集到的商品流通信息進(jìn)行()。
根據(jù)商品結(jié)構(gòu)綜合化與專業(yè)化循環(huán)假說,商品流通經(jīng)營形式的發(fā)展階段是()。
只有當(dāng)全部生產(chǎn)要素即商品、資本、勞動力在全球完全實(shí)現(xiàn)了自由流通,世界經(jīng)濟(jì)才能稱為()。